最好的证券公司标配二排可折叠小桌板

一汽丰田格瑞维亚怎么选？哪个版本的性价比最高？一次性给铁子们说清楚丰田格瑞维亚的新车选购指南。最后，咱们总结一下这款车的优缺点。

那目前在售的格瑞维亚共有7个配置版本，指导价区间29.98万-41.68万。哪个版本的性价比最高？咱们不说废话直接进入正题：

先看入门版，2.5L舒适版，指导价29.98万，车长5175mm，宽1995mm，高1765mm，轴距3060mm，定位中大型MPV，使用了189匹马力的2.5L自然吸气发动机+前置永磁同步单电机，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合最大功率181kW，发动机最大扭矩236Nm，电机最大扭矩270Nm，最高车速180km/小时，百公里加速时间实测8.83秒，WLTC综合油耗5.77L/百公里，前置前驱，使用了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架，配置方面，标配17英寸铝合金轮毂，电子驻车，车身稳定系统，还支持车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道居中保持，全速域自适应巡航等L2级别的辅助驾驶功能，全车共9个安全气囊，还有胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，电动单天窗，双侧电动侧滑门，塑料材质多功能方向盘，机械档把，智能遥控钥匙，支持全车无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，采用2+2+3座椅布局，仿皮材质手动调节座椅，标配二排可折叠小桌板，机械仪表+10.25英寸中控屏，支持苹果Carplay，百度Carlife，HUAWEI HiCar，手机APP远程控制，6扬声器，自动LED大灯，自适应远近光灯，标配日间行车灯以及前雾灯，全车车窗一键升降，隐私玻璃，二排遮阳帘，主副驾化妆镜带有照明灯，自动恒温三区空调，带有后排独立空调以及二排、三排独立出风口，PM2.5过滤系统。车外有2颗摄像头、8颗超声波雷达以及一颗毫米波雷达。

加2万元来到了2.5L豪华版，指导价31.98万，升级了18英寸切削工艺的铝合金轮毂，分段式全景天窗，带有电动遮阳帘，还有车顶行李架。那这个版本的2万元升级的这些配置确实是差点意思。和入门版没太大区别。而且MPV的行李架基本上也用不上，所以选择这个版本还不如选择入门版。

再追加3.4万元来到了2.5L尊贵PLUS版，指导价35.38万，那这个版本升级了20英寸的铝合金轮毂，360度全景影像，高级合金迎宾踏板，真皮材质的方向盘，真皮换挡杆，12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155P车机芯片，12+128G内存，支持4G车联网，卫星导航系统，主驾语音识别，由原来的6扬声器升级为8扬声器，智能防夹电动尾门，带有脚踢感应、记忆功能，标配10英寸彩色HUD抬头显示以及手机无线充电，升级了真皮+仿皮的座椅，主副驾座椅支持电动调节，主驾座椅支持记忆，前排座椅支持加热，外后视镜加热、自动折叠、记倒车自动下翻，内后视镜自动防眩目，升级了前排+后排的双层夹胶玻璃。

那2.5L尊贵PLUS版衍生出了两个车型，一个是四驱尊贵PLUS版，指导价36.38万，一个是尊贵福祉PLUS版，指导价38.98万，四驱尊贵PLUS版采用了前后双电机的电子四驱系统，升级了一个后置电机，后电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm，油耗略微提升至6.13L/百公里，轮毂尺寸由20英寸变成了18英寸。尊贵福祉PLUS版轮毂尺寸也是18英寸，升级了二排右侧带电动升降的福祉座椅。

接着来到了2.5L尊爵Ultra版，指导价36.98万，比尊贵Plus版贵了1.6万元，这个版本升级了豪华木纹装饰，升级了二排航空座椅，支持通风、加热、按摩，带有电动腿托，还有一体式豪华扶手，不过少了后排侧安全气囊。

最后加4.7万元来到了顶配的2.5L旗舰Ultra版，指导价41.68万，车外搭载了3颗毫米波雷达，6颗摄像头以及8颗超声波雷达，支持倒车车侧预警，并线辅助，方向盘支持电动调节、记忆、加热，带有主动降噪功能，主驾座椅带有腰部支撑，前排座椅支持通风，带有面部识别，带有后排11.6英寸液晶屏，升级了12扬声器的JBL音响，单色车内氛围灯，矩阵大灯，电子防眩目外后视镜，流媒体内后视镜，雨量感应式雨刷，升级四区控制的空调，车载空气净化系统，负离子发生器，车载香氛装置。

OK配置总结完了，格瑞维亚一共有7个配置版本，咱们先抛去针对特殊人群的福祉版；然后是四驱版，1万元的升级就增加了一个小电机，如果说不是北方城市路况不好的情况，我觉得真的没有必要选择；那除去这两个特殊版本，其他的版本之间的选择要有一个思路，那如果是打算买来后期升级，动手能力较强的话，就选择入门版，安全气囊没有减配，还有基础的L2辅助驾驶，不过它的配置确实很低，内饰塑料感很严重，买来是一定要升级的，否则就不要选择，选择入门版+自己动手升级毫无疑问是性价比最高的方案；

那如果不想麻烦的话，就推荐2.5L尊贵PLUS版，这个版本的升级还是比较全面的，至于说尊爵Ultra版，16000元升级了航空座椅，相较于赛那1万元升级的航空座椅来说，没有性价比；那如果预算非常充足的情况下，可以直接一步到位选择顶配的旗舰Ultra版本，这个版本有了专属的一些装饰和配置，还升级了后排娱乐以及音响系统，而且通常情况下，买MPV的老板们都是很有实力的，不会在意几万块的价差，图省心省事，不过显然，顶配的性价比是最低的。